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海南.海口 |
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海口市滨海大道花园大厦19D |
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570105
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0898-66511122、66295782、13118987582 |
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| 联系： |
占教授先生 (教授) |
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| 海南省海洋油气研究所 |
技 术 转 让 项 目 简 介
前 言
石油中所蕴含的能量，来源于远古的太阳；今天，太阳依旧闪耀。能否越过“万年的沉淀”，化“远古”为“今下”。
——摘自《中国经济导报》
油价一路走高，全球惊呼油荒，节油运动热涌。我国能源安全进入“石油制约风险期”。为了防止石油危机对经济和国防的制约，应对石油紧张局势，国家发改委启动了“十大重点节能工程”。其中“节约和替代石油工程”特别提出：重点发展醇醚燃料、煤炭液化燃料及燃油掺水乳化等代用燃料技术。我国再生能源法也明确规定重点发展生物质燃料。以植物油为原料制取生物柴油，是借助于植物间接利用太阳能的重要途径，是一种“取之不尽，用之不竭”的液体太阳能。石油资源是有限的，不可再生的能源，而生物柴油却是一种绿色环保可再生能源。为了响应国家节油代油、寻找新能源技术的号召，彻底改变目前“废物成灾”、“能源不足”现状，减少石油消耗，从根本上寻求来源充足、供应安全的替代能源。现将二十多年来自行研制的20多项代用燃料系列新技术对外进行转让，以供用户挑选。这些项目在生产过程中均属常温常压搅拌无三废排放，工艺特别简单可行。其特点是：投资少、见效快、操作易，属于绿色环保无烟工厂。
一、单 位 简 介
登记证书内容：名称：海南省海洋油气研究所；住所：海口市滨海大道花园大厦19D；业务范围：能源环保、油气化工新产品、新技术开发研究应用、技术服务、技术咨询、技术转让；业务主管单位：海南省科学技术厅；法定代表人：占小玲；开办资金：贰拾万元；发证机关：海南省民政厅；组织机构代码：78070240-8；税务登记号460100780702408。
二、发 明 人 简 介
占小玲，男，教授，海南省海洋油气研究所总工程师，从事石油化工专业研究二十余年。中国生产率科学院研究员、中国发明协会、中国创造学会、中国化工学会、中国环境科学学会会员、高级会员。1995年参与海南省政府组织专家编制海南省《科技兴海》发展规划，撰写了其中《海南省海洋油气业科技发展规划》重要章节。
自1985年以来，自行研究国家级重大科技成果2项；国家发明专利2项；实用新型专利10余项；技术成果50余项。曾由原国家科委组织和选拔参加第39届、40届“尤里卡”世界发明博览会，一举获得四块金牌和二枚骑士勋章；团中央和原国家科委联合组织和选送参加第二届世界青年发明家博览会，获得一枚金牌和大会授予的特别大奖；第二届国际专利二项金奖，为国家赢得了荣誉。尤其是近年来在油品脱色除臭精制稳定技术上，获得重大突破，荣获世界生产率（中国）科学成果奖；在汽柴油中掺水自溶技术，专家称之为燃油微乳史上的重大突破，并多次荣获国际专利新技术金奖，为汽柴油掺水进入实用化作出了重大贡献。在贯彻国家“以煤代油”、“煤的转化应用”上，将高温煤焦油轻油、洗油以及中低温煤焦油中馏分油等，应用化学法常温常压脱色除臭取代加氢精制，攻克了煤焦油柴油、煤焦油汽油、甲醇汽油、甲醇柴油、醇基燃料及常温常压制取生物柴油脂肪酸甲酯等代用燃料的技术难关。特别是高含水甲醇柴油的低成本助溶稳定问题等多项研究解决了世界性难题。同时，国家还授予他全国自学成才优秀人物、省劳模、市科技拔尖人才、二十一世纪创新人才等光荣称号。中央党校对占小玲学习和实践“三个代表”作出的突出事迹载入大型文献《三个代表的理论与实践》。《中央电视台》、《人民日报》等国内外30多家新闻单位相继报道，在人民大会堂受到国家领导人的嘉奖，并先后受到中央至地方各级领导的表彰和接见。
占小玲教授除了精心研究外，更重视专利及成果的实施应用。自1988年至今，自行研究的成果自行转化应用近二十年，已广泛建立了社会诚信度，其成果转化遍布大江南北。其宗旨是：货真价实，转化一家，成功一家，宁可不转，也不滥转！为促进和提高生产率作出了突出贡献。
三、技 术 成 果 简 介
一、一种极为简单的常温常压加剂搅拌20-30分钟制取大豆生物柴油技术
（室温一步合成法制取生物柴油）
据报道，目前大豆油是在美国被选上的一种原料，称其为大豆柴油。美国的“国家大豆柴油发展委员会”正在试图把大豆油置于生物柴油应用的首位，因为它容易得到、价廉、使用方便且油的质量好。在我国由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。
用植物油直接作柴油机燃料，由于油脂的分子较大（约为石化柴油的4倍），粘度较高（约为0#石化柴油的12倍），而影响喷射时程，导致喷射效果不佳。其次，由于植物油的低挥发性，在发动机内不易雾化，与空气的混合效果差，造成燃烧不完全，形成燃烧积炭，以致易使油脂粘在喷射器头或蓄积在引擎汽缸内而影响其运转效率。同时还易产生冷车不易启动，以及点火延迟、发动机润滑油变厚变浓等问题。因此，有很多不尽人意之处。为了解决以上不足，目前国内外普遍采用酯交换（醇解）方法制取脂肪酸甲酯生物柴油，主要性能与国标天然柴油相似，可以优越的用作柴油机燃料。传统的生物柴油生产方法，通常是采用缓慢而高能耗的高温高压方法，工艺复杂，甲醇必须过量，而且需回流装置（因加热反应超过甲醇的沸点温度64.65℃就必须回流），后继工艺还需甲醇回收装置、产品减压蒸馏装置、脱色精制装置等系列设备和工艺过程。同时由于油脂中的不饱和脂肪酸，加热后易氧化变质，使产品色泽加深，给后期脱色带来麻烦和收率损失。因食用植物油成本较高，国内曾兴起以地沟油、酸化油、油脚等废油为原料生产生物柴油，试图降低原料成本。但通过近年来的实践证明，这些废油、油脚因为过于分散回收有限，难以形成规模效益。在回收上还存在着诸多问题：废油中水杂较多，受其影响，油脂极易腐败变质，油脚中可作生物柴油的有效油脂含量少，仅占10%左右，而回收处理废料量却很大，并易受水杂影响氧化发酵变质等。表面看来这些废油、油脚便宜，但回收处理（前期预处理）复杂而又耗能大。并要求这些废油原料必须是新鲜原料，可是在回收过程中往往受到时间、地点的条件限制，难以保证废油、油脚的新鲜性，这样反而得不尝失、收效甚微。另外废油、油脚在处理过程中排污大、产品颜色深、气味臭、酸度大等均不能合格使用。特别是以劣质酸化油为原料和浓硫酸作催化剂生产的生物柴油，因其含杂多反应不完全、颜色深、酸味大等不合格品，在高速公路上曾出现过损坏机械而导致熄火车毁人亡的恶性事故。
据我国加入世界贸易组织的有关承诺，自2006年1月1日起，取消豆油、棕榈油、菜籽油进口关税配额，实行自动进口许可管理。“中国食品科技网”发表的文章《植物油进口来势汹汹》报道：进口豆油采用转基因大豆制成，这种大豆产量高，加上国外的植物油加工企业大规模生产，成本低，而国内大豆为产量低的非转基因产品，生产成本较高，价格自然没有进口植物油便宜……。廉价的进口转基因大豆油，将为生物柴油的大规模产业化创造了机遇。而那些废油下脚料只能是小打小闹的补充部分，并很难保证质量。当然，有了廉价的大豆油原料，还必须简化制取工艺才能使生物柴油配套而上，永远立于不败之地。经过二十多年的长期研究，从简化工艺条件入手，研制了催化剂和新工艺：在常温常压下加剂搅拌20-30分钟，分离甘油、甲醇混合物，即得到脂肪酸甲酯大豆生物柴油。全过程省去了加热装置、回流装置、常压蒸馏装置、减压蒸馏装置、脱色除臭后期处理等多套装置。以年产1-2万吨生物柴油为例，原传统生产工艺设备投资需500万元以上，而本室温一步合成法， 制取设备投资仅10多万元左右（主要设备为搅拌釜、分离器）。以进口转基因大豆油为例，进口价约4000-5000元/T（国产非转基因大豆油约5000-6000元/T），配料比例：大豆油83-95%（约5000元/T），甲醇5-17%（市场价约2500元/T），催化剂0.1-0.85%（催化剂综合成本约6000元/T），工资、水电等加工成本20元/T。收率：生物柴油约80-85%，甘油、甲醇混合物（用作炉用柴油）约15-20%，因是封闭式制取，损失小。以生物柴油目前市场销售价5500元/T、甘油、甲醇混合燃料4500元/T计，制取一吨生物柴油可获差价效益500-600元。随着国外廉价转基因大豆油进口量的不断扩大，价格将有望继续下调，利润空间更大。生物柴油颜色微黄，比天然国标柴油更淡，甘油、甲醇混合燃料颜色与国标柴油相当。现对外转让技术，负责生物柴油的主要性能指标达到近于国标天然柴油，可单独使用，也可任意比例与柴油混合使用。还能作为柴油清洁燃烧添加剂、甲醇汽油和甲醇柴油的助溶剂。有意者（具有大豆油资源），可自备大豆油小样来我处当场一试，包你满意。
二、常温常压加剂搅拌10-25分钟高凝点廉价棕榈油制取生物柴油技术：根据2005年中华人民共和国国家发改委、科技部、环保总局第65号联合公告，公布的《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》260项，其中第41项“利用废动植物油生产生物柴油技术”明文规定：“该技术可将废油中的游离脂肪酸、脂肪酸三甘酯，在特制的催化剂条件下，在常温常压下与工业甲醇在同一容器内一步合成脂肪酸甲酯，再用复合处理液使游离油酸皂化分离，起到脱臭与降低酸值作用，获得酸值低于0.8mg/koH/g的生物柴油。该技术转化脂肪酸甲酯转化率在95%以上，所产生物柴油质量指标符合美国标准，达到国家0号柴油标准。”详见以下公告文件。国家三部（局<
主营产品或服务：技 术 转 让 项 目 简 介
前 言
石油中所蕴含的能量，来源于远古的太阳；今天，太阳依旧闪耀。能否越过“万年的沉淀”，化“远古”为“今下”。
——摘自《中国经济导报》
油价一路走高，全球惊呼油荒，节油运动热涌。我国能源安全进入“石油制约风险期”。为了防止石油危机对经济和国防的制约，应对石油紧张局势，国家发改委启动了“十大重点节能工程”。其中“节约和替代石油工程”特别提出：重点发展醇醚燃料、煤炭液化燃料及燃油掺水乳化等代用燃料技术。我国再生能源法也明确规定重点发展生物质燃料。以植物油为原料制取生物柴油，是借助于植物间接利用太阳能的重要途径，是一种“取之不尽，用之不竭”的液体太阳能。石油资源是有限的，不可再生的能源，而生物柴油却是一种绿色环保可再生能源。为了响应国家节油代油、寻找新能源技术的号召，彻底改变目前“废物成灾”、“能源不足”现状，减少石油消耗，从根本上寻求来源充足、供应安全的替代能源。现将二十多年来自行研制的20多项代用燃料系列新技术对外进行转让，以供用户挑选。这些项目在生产过程中均属常温常压搅拌无三废排放，工艺特别简单可行。其特点是：投资少、见效快、操作易，属于绿色环保无烟工厂。
一、单 位 简 介
登记证书内容：名称：海南省海洋油气研究所；住所：海口市滨海大道花园大厦19D；业务范围：能源环保、油气化工新产品、新技术开发研究应用、技术服务、技术咨询、技术转让；业务主管单位：海南省科学技术厅；法定代表人：占小玲；开办资金：贰拾万元；发证机关：海南省民政厅；组织机构代码：78070240-8；税务登记号460100780702408。
二、发 明 人 简 介
占小玲，男，教授，海南省海洋油气研究所总工程师，从事石油化工专业研究二十余年。中国生产率科学院研究员、中国发明协会、中国创造学会、中国化工学会、中国环境科学学会会员、高级会员。1995年参与海南省政府组织专家编制海南省《科技兴海》发展规划，撰写了其中《海南省海洋油气业科技发展规划》重要章节。
自1985年以来，自行研究国家级重大科技成果2项；国家发明专利2项；实用新型专利10余项；技术成果50余项。曾由原国家科委组织和选拔参加第39届、40届“尤里卡”世界发明博览会，一举获得四块金牌和二枚骑士勋章；团中央和原国家科委联合组织和选送参加第二届世界青年发明家博览会，获得一枚金牌和大会授予的特别大奖；第二届国际专利二项金奖，为国家赢得了荣誉。尤其是近年来在油品脱色除臭精制稳定技术上，获得重大突破，荣获世界生产率（中国）科学成果奖；在汽柴油中掺水自溶技术，专家称之为燃油微乳史上的重大突破，并多次荣获国际专利新技术金奖，为汽柴油掺水进入实用化作出了重大贡献。在贯彻国家“以煤代油”、“煤的转化应用”上，将高温煤焦油轻油、洗油以及中低温煤焦油中馏分油等，应用化学法常温常压脱色除臭取代加氢精制，攻克了煤焦油柴油、煤焦油汽油、甲醇汽油、甲醇柴油、醇基燃料及常温常压制取生物柴油脂肪酸甲酯等代用燃料的技术难关。特别是高含水甲醇柴油的低成本助溶稳定问题等多项研究解决了世界性难题。同时，国家还授予他全国自学成才优秀人物、省劳模、市科技拔尖人才、二十一世纪创新人才等光荣称号。中央党校对占小玲学习和实践“三个代表”作出的突出事迹载入大型文献《三个代表的理论与实践》。《中央电视台》、《人民日报》等国内外30多家新闻单位相继报道，在人民大会堂受到国家领导人的嘉奖，并先后受到中央至地方各级领导的表彰和接见。
占小玲教授除了精心研究外，更重视专利及成果的实施应用。自1988年至今，自行研究的成果自行转化应用近二十年，已广泛建立了社会诚信度，其成果转化遍布大江南北。其宗旨是：货真价实，转化一家，成功一家，宁可不转，也不滥转！为促进和提高生产率作出了突出贡献。
三、技 术 成 果 简 介
一、一种极为简单的常温常压加剂搅拌20-30分钟制取大豆生物柴油技术
（室温一步合成法制取生物柴油）
据报道，目前大豆油是在美国被选上的一种原料，称其为大豆柴油。美国的“国家大豆柴油发展委员会”正在试图把大豆油置于生物柴油应用的首位，因为它容易得到、价廉、使用方便且油的质量好。在我国由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的我国第一项生物柴油国家标准《柴油机燃料调和用生物柴油》已进入报批程序。
用植物油直接作柴油机燃料，由于油脂的分子较大（约为石化柴油的4倍），粘度较高（约为0#石化柴油的12倍），而影响喷射时程，导致喷射效果不佳。其次，由于植物油的低挥发性，在发动机内不易雾化，与空气的混合效果差，造成燃烧不完全，形成燃烧积炭，以致易使油脂粘在喷射器头或蓄积在引擎汽缸内而影响其运转效率。同时还易产生冷车不易启动，以及点火延迟、发动机润滑油变厚变浓等问题。因此，有很多不尽人意之处。为了解决以上不足，目前国内外普遍采用酯交换（醇解）方法制取脂肪酸甲酯生物柴油，主要性能与国标天然柴油相似，可以优越的用作柴油机燃料。传统的生物柴油生产方法，通常是采用缓慢而高能耗的高温高压方法，工艺复杂，甲醇必须过量，而且需回流装置（因加热反应超过甲醇的沸点温度64.65℃就必须回流），后继工艺还需甲醇回收装置、产品减压蒸馏装置、脱色精制装置等系列设备和工艺过程。同时由于油脂中的不饱和脂肪酸，加热后易氧化变质，使产品色泽加深，给后期脱色带来麻烦和收率损失。因食用植物油成本较高，国内曾兴起以地沟油、酸化油、油脚等废油为原料生产生物柴油，试图降低原料成本。但通过近年来的实践证明，这些废油、油脚因为过于分散回收有限，难以形成规模效益。在回收上还存在着诸多问题：废油中水杂较多，受其影响，油脂极易腐败变质，油脚中可作生物柴油的有效油脂含量少，仅占10%左右，而回收处理废料量却很大，并易受水杂影响氧化发酵变质等。表面看来这些废油、油脚便宜，但回收处理（前期预处理）复杂而又耗能大。并要求这些废油原料必须是新鲜原料，可是在回收过程中往往受到时间、地点的条件限制，难以保证废油、油脚的新鲜性，这样反而得不尝失、收效甚微。另外废油、油脚在处理过程中排污大、产品颜色深、气味臭、酸度大等均不能合格使用。特别是以劣质酸化油为原料和浓硫酸作催化剂生产的生物柴油，因其含杂多反应不完全、颜色深、酸味大等不合格品，在高速公路上曾出现过损坏机械而导致熄火车毁人亡的恶性事故。
据我国加入世界贸易组织的有关承诺，自2006年1月1日起，取消豆油、棕榈油、菜籽油进口关税配额，实行自动进口许可管理。“中国食品科技网”发表的文章《植物油进口来势汹汹》报道：进口豆油采用转基因大豆制成，这种大豆产量高，加上国外的植物油加工企业大规模生产，成本低，而国内大豆为产量低的非转基因产品，生产成本较高，价格自然没有进口植物油便宜……。廉价的进口转基因大豆油，将为生物柴油的大规模产业化创造了机遇。而那些废油下脚料只能是小打小闹的补充部分，并很难保证质量。当然，有了廉价的大豆油原料，还必须简化制取工艺才能使生物柴油配套而上，永远立于不败之地。经过二十多年的长期研究，从简化工艺条件入手，研制了催化剂和新工艺：在常温常压下加剂搅拌20-30分钟，分离甘油、甲醇混合物，即得到脂肪酸甲酯大豆生物柴油。全过程省去了加热装置、回流装置、常压蒸馏装置、减压蒸馏装置、脱色除臭后期处理等多套装置。以年产1-2万吨生物柴油为例，原传统生产工艺设备投资需500万元以上，而本室温一步合成法， 制取设备投资仅10多万元左右（主要设备为搅拌釜、分离器）。以进口转基因大豆油为例，进口价约4000-5000元/T（国产非转基因大豆油约5000-6000元/T），配料比例：大豆油83-95%（约5000元/T），甲醇5-17%（市场价约2500元/T），催化剂0.1-0.85%（催化剂综合成本约6000元/T），工资、水电等加工成本20元/T。收率：生物柴油约80-85%，甘油、甲醇混合物（用作炉用柴油）约15-20%，因是封闭式制取，损失小。以生物柴油目前市场销售价5500元/T、甘油、甲醇混合燃料4500元/T计，制取一吨生物柴油可获差价效益500-600元。随着国外廉价转基因大豆油进口量的不断扩大，价格将有望继续下调，利润空间更大。生物柴油颜色微黄，比天然国标柴油更淡，甘油、甲醇混合燃料颜色与国标柴油相当。现对外转让技术，负责生物柴油的主要性能指标达到近于国标天然柴油，可单独使用，也可任意比例与柴油混合使用。还能作为柴油清洁燃烧添加剂、甲醇汽油和甲醇柴油的助溶剂。有意者（具有大豆油资源），可自备大豆油小样来我处当场一试，包你满意。
二、常温常压加剂搅拌10-25分钟高凝点廉价棕榈油制取生物柴油技术：根据2005年中华人民共和国国家发改委、科技部、环保总局第65号联合公告，公布的《国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术》260项，其中第41项“利用废动植物油生产生物柴油技术”明文规定：“该技术可将废油中的游离脂肪酸、脂肪酸三甘酯，在特制的催化剂条件下，在常温常压下与工业甲醇在同一容器内一步合成脂肪酸甲酯，再用复合处理液使游离油酸皂化分离，起到脱臭与降低酸值作用，获得酸值低于0.8mg/koH/g的生物柴油。该技术转化脂肪酸甲酯转化率在95%以上，所产生物柴油质量指标符合美国标准，达到国家0号柴油标准。”详见以下公告文件。国家三部（局< |
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