TOC Asia 2011亚洲码头营运商会议暨展览扩大规模

TOC世界项目组很高兴在此宣布，2011年亚洲码头营运商会议暨展览（TOC）在行业峰会召开期间还将举办全行业的大型展览，这在其15年的历史上尚属首次。鉴于业界人士纷纷要求扩大此次会议规模，本届会议组织者将展会面积扩大一倍，从原来的420平方米扩大到850平方米，为更多的参展商提供前所未有的展示机会。

本次规模扩大是为了巩固TOC Asia会议在地区性行业会议和展览方面的领先地位。通过扩大展览，本届会议预计将吸引超过75位参展商和200位码头营运商代表。

近年来，天津已成为中国最重要的国际贸易港口之一。天津的战略区位和天津港集团的大力支持将为本次盛会锦上添花。TOC Asia 2011亚洲码头营运商会议暨展览将于2011年3月15-17日在天津滨海国际会展中心举行。

TOC 全球项目组项目总监Paul Holloway说道：“中国的商品出口量在2010年6月份创下月度新高，比去年同期显著增长，而进口也比上年增长34％。该地区正在领导世界经济走出衰退，因此我们认为现在正是扩大TOC在亚洲影响力的绝佳时机。”

在过去二十年中，中国一直是增长最快的经济体之一。中国正逐渐成为世界工厂和最大进口国之一。同时，中国货柜港口正以空前的速度增长，更多的港口将建成。这些新运力可以满足来自全国各地区的需求吗？这些港口如何与内陆腹地相连？物流基础设施的作用有哪些？公路，铁路和内河驳船运输是互为竞争还是相互间的补充？铁路货运最终会影响经济地理和港口发展吗？

与全球物流学会（GIL）和《集装箱化国际》一起，本届TOC亚洲码头运营商会议将在已有的高品质的社论标准上，开展新的全体大会及专题研讨会，以此来吸引全球的承运商，第三方物流公司以及海上承运商深度探讨：亚洲日益变化的需求链--为全球现况精心打造的新物流。

 “随着亚洲航运业的不断发展，越来越多的亚洲TOC会议参与者希望这项活动能够成为新产品采购、业内专业人士联谊、展望行业未来的综合性平台。我们认为，我们所有的全球参展商都应该已在中国市场开展业务，这一点很重要。我们将鼓励这些企业在此次全新的亚洲TOC会议上展示其产品和服务。”Paul补充道。

TOC全球项目组还宣布，码头运营商和船公司可作为VIP代表免费注册参加亚洲TOC会议。代表们可获得内容详实的业内资讯，参与讨论关键议题——基于人才、可持续性和环境，全面发展码头运营和技术、规划、绩效和自动化。更重要的是，本次会议议程还包括了以上港集团SIPG为首的长江港口发展研讨会。

大会期间，一直是业内佳话的TOC无出其右的联谊活动，也将为与会者提供更多更完善的与来自全球的潜在合作者会晤和交流的绝佳机会和平台。