日前，大连恒田电动轿车有限公司与国内科研单位、汽车制造厂等单位联合开发研制的高、中、低档6种规格纯电动轿车、公交车在大连问世，标志着中国在纯电动车的研制和开发方面达到了与世界同步的水平。
自主创新
核心技术领先国际
大连恒田电动轿车有限公司于2002年开始对纯电动汽车进行研发，历经4年累计投入资金3500多万元。
目前，国内外都在加紧研制纯电动车，我国的研发与国外处于同步水平。纯电动车的核心技术“动力总成”包括永磁无刷直流电机、智能数字控制器、动力电池以及整车匹配。大连恒田电动轿车有限公司已经拥有了核心技术中的电子差速、电能量回收、永磁无刷直流电机和智能全数字控制器及整车的系统控制等17项自主知识产权专利技术，研制的产品已经通过国家ISO9001-2000标准认证。
永磁无刷直流电机，国家还没有标准，大连恒田电动轿车有限公司率先制定了企业标准，为国家将来制定永磁无刷直流电机标准提供了参考标准。永磁无刷直流电机市场广阔，由于它高效节能的优越特性，在21世纪末将成为原传统电机的换代产品。全国用电量的60%都消耗在电机上，永磁电机的效率比传统电机平均高10%-15%。如果有1/2的传统电机换代用永磁电机，等于国家少建几十个电厂，社会效益相当可观。
稀土永磁无刷直流电机在国外市场更具优势。首先是资源优势，永磁无刷直流电机主要原料是稀土钕。世界稀土钕80%的储量在中国，75%集中在包头，中国号称稀土王国。世界发达国家如美国、德国、法国和日本因为没有稀土钕，只能用钐钴合金，其性能相当于钕铁硼，但价格是钕铁硼的20倍。国家为了保护资源不外流，国务院和各省市都成立了稀土办公室，控制钕资源出口。其次，永磁无刷电机的转子都是手工作业，是劳动力密集的产品，而我国拥有廉价劳动力的优势，因此大连恒田电动轿车有限公司永磁无刷直流电机在国际市场的价格仅为外国产品的1/7。
节能环保
产业发展前景广阔
大连恒田电动轿车有限公司研发生产的首批产品4台10米长公交车、5台轿车经过1年多的实际路试，整车于2006年11月6日安装调试完毕，经过3个多月的运行试验，具有稳定性高、乘坐舒适、噪音小、零排放的环保要求，经过严格检测和实际运行实验，纯电动公交客车时速可达80公里以上，续航200公里，爬坡30%。纯电动轿车时速120公里，续航里程150公里，爬坡35%。各项技术指标都达到了国内先进水平。
大连恒田电动轿车有限公司电动车项目计划总投资3亿元，项目达产后，计划年产纯电动公交车3000辆、纯电动轿车1万辆、永磁无刷直流电机10万台、动力电池10万块，年创利税3.8亿元，可安排就业人员2600人。虽然各种规格电动轿车价格在3万至20万元之间、电动客车价格50万元，但是耗能只相当于燃油汽车的1/3。
由于恒田电动车的产品技术含量高，因此引起了有关专家、学者的极大兴趣和同行业的关注。目前，恒田电动车公司已同上海中星电动车有限公司、江苏雅西电动车公司、一汽等汽车生产厂家签订了整车生产合作项目及电动车配件配套项目。国内外一些财团和投资商也看好这个项目，分别与大连恒田电动轿车有限公司洽谈合作投资事宜。国内有些城市的高新区、开发区更是希望大连恒田电动轿车有限公司能够异地建厂，落户园区实现产业化发展。
几年来，恒田公司与清华大学汽车系密切合作，同时不惜重金引进技术，引进人才，到现在该公司已拥有一批高科技人员，其中，享受国务院特殊津贴补助的国家级电机专家两名，曾在国家“七五”、“八五”两个5年计划中变频、逆变技术攻关项目任副组长、拥有6项专利技术、为变频器国产化做出重大贡献的控制器专家一名，另外还有一批汽车制造、计算机、自控技术、软件、硬件的高、中级技术人员，他们构成了一支强大的技术研发队伍，为电动车的产业化发展奠定了坚实基础。
为了使企业尽快发展，大连恒田电动轿车有限公司制定了率先发展永磁电机、控制器、动力蓄电池，然后再发展电动汽车的方针策略，计划利用3年时间形成产业化规模。
全身心投入中国纯电动车研制生产的大连恒田电动轿车有限公司总经理田丰斌表示，振兴东北老工业基地为纯电动车的发展带来了大好机遇，大连恒田电动轿车有限公司一定会在纯电动车领域为东北振兴做出贡献，为中国拥有自主知识产权、领先国际技术的电动车而不懈奋斗。