我国日前首次对外公布了未来30年高速公路网络建设规划。交通部发布的这份名为《国家高速公路网规划》明确，未来30年内，我国高速公路网络将采用放射线与纵横网格相结合布局方案，建设7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线，形成“7918”网状格局，通车总里程约达8.5万公里。
　　中西部建设任务较集中
　　按照《规划》，今后高速公路网络建设的主要目标是：连接所有目前城镇人口在20万以上的城市；连接首都与各省会、自治区首府和直辖市；连接各大经济区和相邻省会级城市；完善省会级城市与地市之间、城市群内部的连接；强化长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大经济区之间及与其他经济区之间的联系；保障西部地区、东北老工业基地内部高速网络的合理布局和对外连接；加强对国家主要港口、铁路枢纽、公路枢纽、重点机场、著名旅游区和主要公路口岸的连接。
　　由于目前生产社会化程度越来越高，专业化分工越来越细，因此，对经济区域间、大城市间交通运输的要求将越来越高。同时，由于各种交通方式都需要有进一步发展，在推进高速公路建设的同时，还需统筹考虑其他运输方式的发展。对此，交通部规划研究院有关专家表示，这些要求在《规划》中都有体现，如特别加强了交通运输强度最大的各大经济区、各大都市圈及相邻省会城市间的网络建设，在兼顾与铁路及其他重要运输方式的衔接方面提出，国家高速公路网将连接全国所有重要交通枢纽城市，包括连接50个铁路枢纽、67个航空枢纽和50个水路枢纽等。
　　另据了解，在规划的8.5万公里国家高速公路网中，目前已建成2.9万公里、在建1.6万公里、待建4万公里，分别占总里程的34%、19%和47%。而在待建里程中，东、中、西部地区分别为0.8万公里、1.1万公里和2.1万公里。《规划》指出，建成这一系统大约需要30年时间，且建设任务主要集中在中西部地区，特别是西部地区的建设任务相当繁重。
　　2010年前年均投资1400亿
　　根据《规划》，到2007年底，我国将建成高速公路4.2万公里，占总里程的近一半；全面建成“五纵七横”国道主干线系统。到2010年，将建成5万～5.5万公里。其中，东部地区约1.8万～2.0万公里，中部地区约1.6万～1.7万公里，西部地区约1.6万～1.8万公里。
　　到2010年，从国家高速公路网实现的效果上看，可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路：五射是北京—上海、北京—福州、北京—港澳、北京—昆明、北京—哈尔滨；两纵是沈阳—海口、包头—茂名；七横是青岛—银川、南京—洛阳、上海—西安、上海—重庆、上海—昆明、福州—银川、广州—昆明。
　　“高速公路网络建设的前20年是重点，前20年的前10年更是重点。”交通部有关负责人表示，按静态投资匡算，国家高速公路网未来建设所需资金约2万亿元。其中，东部地区3900亿元、中部地区5200亿元、西部地区10900亿元。在2020年前，国家高速公路网将处于较快的建设阶段，预计2010年前，年均投资规模约1400亿元，2010～2020年年均投资约1000亿元。这些资金主要来源于中央的车辆购置税、地方的各项规费、国债资金、银行贷款、内资、外资以及社会资金。