位于黄陂区横店的的武汉北编组站基本建成，可望下月正式启用。届时，市区内的江岸西站、江岸货站、江岸车辆段、江岸机务段等单位将陆续入驻该站。

    记者 梁超 通讯员 孟立 摄

    昨日，记者在现场看到：总投资22亿元、占地6700亩的北编组内轨道纵横，压道溜车机在轨道上穿梭往来、通讯电力以及指挥调度中心则在开始紧张调试。

    据建设指挥部有关人员介绍：武汉北编组站从本月6日开始进行设备设施的联合调试，预计从下月开始，部分设施设备将相继开始启用。

    武汉北编组站分为上、下行系统到达场、调车场和出发场，上、下行系统分别新建线路143条（其中远期各为82条），编组站内铺轨达到267公里，两编组场间设6条交换线，主要担当京广线上下行车流、合武线及麻武线车流和汉丹、武九线至江北地区及其他车流的编组业务。

    据介绍，北编组站不仅科技含量高，而且自动化程度高，运用了编组站综合集成自动化CIPS系统，GSM-R无线通讯系统及车辆安全动态检测等先进的管理技术。货车到达北编组站后，识别系统记录下每节车厢所要到达的方向，随后货物列车按指挥大厅的指令重新编组发出，日编解能力达3万辆。

    根据规划，武汉货运列车编组站将形成武汉北编组站，武昌南站、武昌东站的“一主两辅”格局。

    据悉，随着武汉北编组站的启用，大部分货物列车将通过即将开通的天兴洲长江大桥、京广货车外绕线开行，穿越三镇闹市区的车辆将大大减少。

    右图：武汉北编组站眼下正进入联调联试阶段。昨天，记者在现场看到，几列火车头和一列货车反复在128条车道上来回移动，压道溜车。