宽敞透亮的不锈钢座椅，清新舒适的空调设备。今日在长春轨道客车股份有限公司下线的深圳地铁3号线首列车，让广东省委常委、深圳市代市长王荣感到很振奋。他在试乘时表示，大型投资资金要用在刀刃上，像地铁建设这类大型投资项目，要设计得更加人性化、更具安全性，要给广大市民生活和出行带来最大便利，让市民从心里说好。 
　　
    　长春市市长崔杰，深圳市委副书记、政法委书记白天，市委常委、副市长陈应春，市政府秘书长李平等出席了下线剪彩仪式。 

   　王荣一行深入长春轨道客车股份有限公司的生产车间，详细了解地铁3号线列车生产及组装流程，询问车辆设计、技术等方面有关问题。据透露，深圳地铁3号线列车是长客股份公司为深圳量身打造的一款技术先进、以人为本、绿色环保的国际一流地铁产品。该车采用不锈钢车体，具有硬度高、使用寿命长、耐腐蚀、绿色环保等特点，最高运行速度达每小时100公里。车辆设计充分采取了安全防范、防腐蚀等多种技术措施，配置合理的碰撞能量吸能系统，具有较高的技术性能和安全性能。同时，长客股份公司特意研发了大功率国产空调机组，以适应深圳高温的特殊气候条件。

 　 王荣代表深圳市委、市政府向参与深圳地铁线列车设计、研制的全体人员表示亲切慰问和衷心感谢。他表示，深圳高度重视、大力发展轨道交通，努力为市民提供快速便捷的公共交通服务。深圳轨道交通的建设与发展，离不开全国各地的支持，与长客股份公司这样实力雄厚、技术领先、经验丰富的行业龙头企业合作，有利于深圳高起点、高标准、高质量规划建设轨道交通，将大大提高深圳地铁的硬件装备条件和国产化水平，全面提升地铁运营服务质量。 

　　他特别指出，2011年，深圳将举办第26届世界大学生运动会，为确保深圳地铁龙岗线这条“大运专线”的如期开通和运营，为大运会的成功举办提供良好的交通保障，衷心希望长客股份公司继续发扬连续作战的精神，保质保量，如期完成地铁龙岗线交付的各项工作。 

　　崔杰在致辞中表示，长春是东北老工业基地，目前正在建设年产值数百亿元的车辆产业基地；而深圳是国际化大都市，正在大力发展轨道交通，双方存在巨大合作空间。相信随着深圳地铁3号线首列车的下线，将会进一步推动深圳城市轨道交通建设，也会推动两市合作更进一步。 

　　据透露，深圳地铁3号线是深圳市2011年主办世界大学生运动会的交通枢纽项目，整个设计分为初期、近期、远期，三期列车均为6辆编组，初期配属车辆数为144辆（24列）。两列样车今日下线后，将于本月底发至深圳，其余22列车将于明年8月底前交付。 

　　深圳地铁3号线起于福田益田站，止于龙岗双龙站，全长41.7公里，计划明年10月底通车。