2018年10月，北京和利时系统工程有限公司与呼和浩特市地铁一号线建设管理有限公司、呼和浩特市地铁二号线建设管理有限公司顺利签订呼和浩特市城市轨道交通工程（1、2号线）综合监控系统集成采购项目。和利时将在此项目中提供国内首个基于线网级“融合云平台”的城市轨道交通综合监控系统，为和利时业绩册再添浓墨重彩的一笔。

呼和浩特地铁1、2号线不仅是呼和浩特有史以来投资额最大、建设周期最长的基础设施工程之一，也是内蒙古自治区内首个轨道交通建设项目。和利时将融合物联网、云计算、大数据、数据挖掘、“互联网+”等新一代信息技术，实现对电力监控系统PSCADA、环境与设备监控系统BAS、自动售检票系统AFC、乘客信息系统PIS、门禁系统ACS、公务电话系统、通信集中告警系统等多个专业子系统的智能化集成监控、大数据分析、系统间快速联动和应急处置。

项目特点如下：

（1）采用线网级云平台和站级云节点相结合的方式。正常模式下，中心和车站的监控功能全部通过线网级云平台实现；降级模式下，车站的监控功能通过站级云节点实现，确保实现综合监控的完整功能。

（2）在线网级云平台上取消传统的车站级实时服务器和中心级实时服务器，仅按照区域部署实时服务器实现对各车站设备的监控。通过这种扁平化部署方式，进一步降低综合监控的资源需求；同时精简数据处理流程，提高数据响应速度和处理效率，方便系统扩容。

（3）中心调度员工作站和车站操作员工作站均采用桌面云平台，方便系统的部署与维护，进一步提高操作站的便捷性和安全性。

（4）线网级综合监控系统的任意一台工作站均能监控1、2号线路的设备状态，方便用户实现多种运营维护模式。

呼和浩特地铁1、2号线分别计划于2019年12月、2020年6月投运。和利时将全力确保该工程如期、高质量交付，为呼和浩特市轨道交通发展贡献自己的力量和智慧。

和利时始终聚焦轨道交通技术的创新与进步，大力推进无人驾驶、云计算、大数据等先进技术在行业中的应用。2017年国内首条全自动运行线路——北京地铁燕房线成功开通运营，和利时为其提供了国内首个深度集成列车自动监控ATS的行车综合自动化系统（TIAS），为新技术应用积累了宝贵的实践经验。本次呼和浩特地铁1、2号线项目和利时推出基于线网级“融合云平台”的综合监控系统解决方案，代表了业内技术发展的新高度和新方向，更加夯实了和利时的核心竞争力。