电动汽车电池测试系统（EVBTS）是一套可用于对电动汽车电池或储能电站电池的各种工况模
拟测试和专业数据分析系统；系统可以根据预先设定的模拟工况曲线，自动对电池组进行充放电
控制，对电池组的单体电压、单体电流、整组电压、整组电流和温度等参数进行测试，并实时显
示和保存；可测试电池组在模拟实际运行工况下的表现，支持对动力电池组中BMS（电池管理系
统）性能的测试，如均衡效果测试、模拟量采集精度测试等；系统拥有专业的数据分析和处理功
能，如：在各种模拟瞬变负载电流下的输出能力和响应能力，支持测试全过程数据比对，支持历
次实验数据及曲线的比对，可用于模拟工况下的循环寿命测试、SOC 和SOH 的分析，蓄电池的选型等。
系统主要功能
电池组根据设定的工况曲线自动进行模拟工况负载放电；
输出电池组配组结果信息及配组不成功原因和下一步推荐操作；
支持设备自行采集及与BMS 通讯获取电池信息；
输出单体电池在动态工况下的性能报告及不符合要求的单体电池信息；
支持每次实验结束时，自动对此次实验全部信息进行打包并保存在用户指定的目录；
支持实验数据的比对，包括历次实验间的数据比对，如单体电池电压、温度等；并支持2
个测试通道的测试数据的比对；
软件可显示和记录实验信息、电压、电流、时间、容量、温度等参数，且有相应曲线，
并支持实验数据包的导入、导出（EXCEL 文件）、备份和还原；
技术指标
最大放电电压/电流：400V/100A
最大放电功率：40KW（单屏可扩展到50KW）
单个模块电压采集通道：24 个（最大可扩展到30 个），同时可支持最大3～10 个模块；
CAN2.0B 总线连接
电压采集精度：0.2%
电流采集精度：0.5%
温度采集通道：2 个(支持扩展到每节一个)
温度采集范围：-25～125℃
温度采集精度：0.5℃
SOC 估算精度：≤6%
SOH 估算精度：≤6%
系统设置要求
同时支持WINDOWS 98/2000/XP/2003 环境，要求内存512M 以上。
人性化设计，所见即所得，操作方便，有较强帮助系统操作。
数据分析工具多样化、可视化。
可伸缩的安全性能。

电动轿车系列

型号	B.EVBMA-01	B.EVBMA-02	B.EVBMA-03
工作电压范围	12V（9～18V）    24V（16～28V）	12V（9～18V）    24V（16～28V）	12V（9～18V）    24V（16～28V）
适用电压范围	250～360V	250～360V	250～60V
基本功能	数据采集/计算（单体电池电压/均衡管理/温度/电流/绝缘/SOC估算）
	通讯功能：CAN通讯/RS232通讯/RS485通讯
	状态显示功能、故障分级报警功能、控制功能（充放电、加热、风机）、均衡充电管理。
技术指标	每个模块最多支持30串电池
	电压测量精度：0.2%
	电压一致性：≤30mV
	温度测量精度：0.5°C
	电流测量精度：0.5%
	SOC测量精度：≤5%
车型应用范围	电动轿车系列