伺服减速机齿轮传动特点及齿轮油工作条件
(l)伺服减速机传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。
(2)伺服减速机传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000MPa。
(3)行星减速机传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。
(4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100’C。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高，使油温达到160’C一180’C。

伺服减速机齿轮是减速机一个重要的部件，减速机在工作时，就是齿轮起到的作用。所以我们在使用伺服行星减速机的时候，应考虑其的工作条件。以上就是东莞吉创小编发给大家分享的伺服减速机齿轮的特点和工作条件，如果有什么错误的或者有什么好的建议都可以提出来哦，只有是小编知道的都会知无不言言无不尽。