当前，我国造船业快速增长，但船舶配套业发展严重滞后。关键船用配套设备仍然依赖进口，成为当前我国造船发展的瓶颈问题。目前主要中低速柴油机生产厂正在加大技改速度，推进柴油机曲轴等关键件的国产化研制，这也给机床行业带来了新的机遇与挑战。由此看来，造船业的快速发展需要与机床业“共舞”。
    
    柴油机的曲轴、机体、缸盖、连杆、凸轮轴五大件的机械加工、热处理和计量检测能力是技改设备投入的重点。曲轴的加工需要曲轴车床、曲轴铣床、曲轴磨床、卧式车铣中心等设备。低速机曲轴曲柄单件加工，热装后整体加工，还需要数控曲柄立式车床、数控立车和数控落地镗铣床等设备。这在一定程度上激活了我国机床市场。船用螺旋桨的加工机床五坐标联动数控龙门铣床，一直代表着机床行业的发展水平，也是船舶工业发展需要的关键设备。目前世界上最大的该种设备为直径11米，我国在这方面还有差距，主要表现在技术含量低，精确度与国际水平还有待提高。
    
    为此，必须快速提高国产机床的制造水平，提高船舶工业技术改造建设使用机床的国产化率，努力用国产机床制造的船用设备零件早日达到世界先进水平，与造船业“共舞”世界舞台。（来源：中国船舶工业协会）