12月7日，国内首条可在运营全程实现无人驾驶的轨道线——机场线的列车自动运行系统、列车自动监督系统开始调试，预计在明年4月底投入空载试运行，明年7月进行载客试运营。

　　据悉，机场线信号系统可自动控制列车速度和列车的发车间隔。按照设定好的时刻表，出库、到站、发车、回库，列车可有条不紊地自动运行，误差不会超过5秒。此外，由于系统的设定，机场线上的每趟列车，都知道互相该保持多远距离。若速度太快，或两车之间距离过短，列车将紧急制动以确保安全。

　　机场轨道线还首次在轨道间设置紧急逃生平台，如果列车出现故障或意外情况，乘客可以在紧急逃生平台等待救援。目前地铁的逃生通道只有出入口，北京机场轨道线将成为首条在轨道间开辟紧急逃生平台的线路。