记者：刚才提到4核产品，我看到有一个参考展示，是不是中国市场还没有商品上市呢?

　　邱荣丰：还没有开始。我们现在主要还是电视、空调，然后是开始卖一些工业控制的芯片。
导航或者数字汽车音响的还在开发中。

　　记者：我刚才看到很多关于汽车的介绍，我想知道瑞萨是如何看待移动通讯市场的?

　　武部：首先，中国的移动市场是一个最具成长性的大市场。但想说明一点，我们手机产品里的MCU里面是有CPU的，瑞萨现在正在和日本的NTT共同开发日本SH手机的产品。中国3G的手机可能马上要推出了。中国市场今后肯定也需要一些新的芯片。但是中国市场所要求的规格有可能会超出我们已有的规格，所以我们正在密切关注中国的手机市场。

　　记者：现在有没有手机芯片方面的例子?

　　武部：现在日本，已经开始用手机付款了，比如可以拿着手机去坐车、购物，这些手机里面所用的芯片，都是瑞萨生产的。中国现在很多用卡来坐车、购物，今后可能也会发展到用手机去坐车、购物。这点非常重要，对瑞萨来说，我们又可以对中国市场做出贡献。

　　记者：请问瑞萨选择汽车、电子作为重点应用领域之一，是基于哪些方面的考虑?

　　武部：首先，从整体上来说，这个行业今后半导体的使用量会不断地增长。在MCU的行业里，需求量三分之一来自汽车。瑞萨从历史上来说，很早就介入汽车的MCU，所以在技术上和质量上，我们有很多的经验，竞争力也很强。今后汽车的半导体使用量会越来越多，随之半导体的使用量也会越多，所以这个领域对我们来说是非常重要的。

　　记者：单台汽车的使用数量上和汽车数量都会增加吗?

　　武部：从汽车的台数上来说，日本和美国的台数不会有太大的增长，但是在中国市场增长的会非常快，另外还有印度、俄罗斯、巴西这些国家的汽车的生产数量也在增加。

　　邱荣丰：汽车电子是很热的市场，不仅是中国市场，其他的市场也是一样。而中国本土的汽车厂商，主要开发能力还不是很强，所以汽车电子要分两层来说。一层是合办企业的大部分解决方案是国外开发的，然后拿进来生产。另外一个是本土企业想得到一些技术。所以竞争很激烈。

　　中国本土企业认为汽车级主要是温度问题，根本没有想到去做汽车级的汽车体验。而瑞萨芯片是真正汽车级的，很多日本厂商都是用我们的芯片。

　　什么叫汽车级的芯片?就是从开始开发到生产，全部是用汽车的过程来控制。而中国国内的企业这两三年以来刚刚理解什么是汽车级的。第二个层面，汽车电子以后会广泛使用。我这三年在推广汽车电子的时候发现，一万元的汽车从现在到2010年全部可以带导航功能，而三年以前，一万块钱的汽车很多功能都没有。但是有的本土企业为了竞争，加了很多这样的汽车电子，比如车身公司或者是汽车音响放上更好的芯片，可以看DVD，MP3、MP4等。

http://www.mw1950.com/html/200804/0401/20080401150150614.shtml