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中国（中山）国际装备制造业博览会现场，人头涌动。其中多数是来自全国乃至境外的专业买家。
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博览会为各种新式产品提供了最好的展示机会。
室外的各种大型工程设备展览也是一个亮点，不断有客商上前询问。
一名客商在聚光灯下"研究"一颗现场制作出来的螺丝的光洁度。
为各种大型机械配备的特殊零部件也是本次展览的重点。
核心提示
中国（中山）国际装备制造业博览会昨天闭幕，期间特别举办的装备制造业发展论坛上，中国机械总院院长屈贤明、广州科学研究院总工程师陈雪梅、中山松德包装机械股份有限公司董事长郭景松分别就不同的方面分析装备制造业发展现状及前景，为中山装备制造业未来发展出谋划策、指点迷津。
中国机械总院院长屈贤明：六途径提高企业创新能力
中国机械总院院长屈贤明称，装备制造业的发展将带动一大批相关产业的发展，装备制造业可以为各行业提供现代化设备，从农业生产的机械化到国防使用的武器装备，各行各业都离不开装备制造业。在资源日趋紧张，环保要求日趋严格的情况下，各国都致力于优化产业结构，发展省能源和省资源的高技术密集型和高附加值型产业。
中山装备制造业现有的基础，为下一步发展提供了很好的前提条件。经过多年的培育和发展，特别是“工业立市”向“工业强市”战略的转变，中山市装备制造业逐渐发展壮大，已成为工业经济的重要产业。目前，已呈现出了，装备制造业总量占全市五分之一强；产业集群现象明显；“三资”装备制造业占据主导地位；民营装备制造业发展迅猛等多个特点。火炬区作为中山装备制造业发展的集聚地，2007年，共有规模企业313家，装备制造业产值达334.9亿元，占重工业比重的93.7%，占工业总产值的46.8%。包括电气机械成套设备、汽车配件、节能和新能源装备、稀土电机、水煤浆锅炉、纺织机械、包装机械等重点领域。
中山从一个农业县一跃成为外向型经济为主导的现代化城市，形成了以阳明电气、大洋电机、松德包装等知名装备制造企业的骨干企业群。但从整个行业看，中山装备制造业还存在产业规模偏小、产业竞争力不够，产业结构偏轻、偏低、偏外，创新能力薄弱，缺乏具有国际竞争力的企业等现状。
国内制造业在依赖国外先进技术、进口设备消化吸收求发展的历程之后，必须走向自主创新跨越式发展的道路，这是历史的必然选择。就中山而言，在装备业发展上要高度重视创新方法和手段的培育。
中山装备制造业的下一步发展，有六种形成自主创新能力的途径可供参考，比如：联合引进、联合消化吸收的国家推动模式；打捆招标、联合投标、联合设计、转让技术，以市场为导向的模式；一买、二用、三改、四创的循序渐进模式；引进人才、借鸡下蛋、借“洋鸡”孵“土鸡”的模式；以系统集成为“抓手”，带动成套设备集成能力突破的模式；敢为人先，发展独创性技术和装备的模式。通过这些有效途径，使中山装备制造业走上一条强大之路。
本报记者谭华健李于伯赖有生
广州科学研究院总工程师陈雪梅：发展自有品牌汽车配件
广州科学研究院总工程师陈雪梅认为，当前广东汽车零部件产业发展面临储多机遇，应从“高、独、强”三方面着力推进自主创新，推动产业优化升级，促进汽车零部件产业的发展壮大。
陈雪梅称，汽车工业迅猛发展，带动了零部件产业崛起。
据统计，2007年全国汽车销售量达879多万辆，同比增长近22%，比上一年净增长157多万辆。整车生产厂对汽车零部件的需要愈来愈多依赖外部独立的零部件配套厂。目前我国汽车零部件企业众多，基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角6大零部件产业集聚。
陈雪梅介绍说，广东汽车工业发展迅猛，日本的三大汽车制造商本田、丰田、日产已全部落户广州市，广州市已成为国内规模最大的汽车制造基地之一，吸引众多零部件厂落户广州，并向珠三角辐射。2006年底，全省汽车行业主要企业多达600多家，其中零部件企业480家。中山产业集聚势头强劲，目前全市已有汽车零部件企业50多家，其中30多家集聚火炬区。
“我发现省里各城市都在提‘汽车零部件产业’。”陈雪梅说，“汽车零部件业已成为各地的‘潜在支柱产业’，发展前景光明。”陈雪梅认为，汽车零部件生产企业面临着诸多良好机遇。
我国各地通过国外企业合资、合作的方式，引进了先进的生产技术、生产设备和管理经验，使我国汽车零部件生产水平大大提高，吸引了外围投资商的目光，当前汽车零部件工业呈现出“降低成本、实行全球化供应”的世界性发展趋势，劳动密集型、材料密集型的零部件有一定的比较优势，这也为广东扩大零部件出口提供了良好的机遇。
陈雪梅还分析了广东汽车零部件产业存在的问题，如产业规模不够，配套能力不强；产业集中度较低，产品结构不合理；投入机制缺失，自主研发能力不高，我省汽车零部件行业每年投资额仅占整个汽车工业投资额的10%左右，远低于全国25%的平均水平，零部件企业的研究开发经费占其销售额的比例不到1%。他建议，各地应对汽车零部件产业组织领导，促进汽车零部件产业结构优化升级。汽车零部件生产企业应积极采取策略，实现规模发展。如提高产业自主研发技术创新能力，发展自主品牌汽车产品，争取自主品牌产品市场占有率提高；注重和开发新型节能、环保汽车零部件。要尽快由以劳动和材料密集型的低端产品为主，向技术含量和附加值较高的机电一体化零部件为主转变，争创强势自主品牌，应从“高、独、强”三方面着力推进汽车零部件企业自主创新。
本报记者赖有生
中山松德包装机械有限公司董事长郭景松：坚定不移做高端产品
中山松德包装机械股份有限公司是当前中国凹印和柔印设备制造行业最大的民营企业，在2008第三届中国（中山）国际装备制造业博览会上，松德董事长郭景松接受了本报记者专访。
记者：中国印刷机械业发展现状如何？
郭景松：根据工业协会统计，去年国内印刷机的市场容量约250亿元，进口交货值占45%。以时速1.5万张的高端单张纸胶印机为例，进口机占总数的88.5%。这暴露了我国印刷机械制造业起步晚、技术水平和产品结构以及产品研发能力一直较为薄弱的核心矛盾，以及存在高端设备供应不足、低端设备生产过剩的结构性失衡。
记者：高附加值高端印刷机械主要依靠进口，您认为该如何改变这一现状？
郭景松：我国印刷机械制造业经过几十年的发展，已经达到相当规模，技术水平也有了很大提高，尤其是进入21世纪以后，印刷机械制造业驶上了发展的快车道。高端市场被垄断的现象也引起了行业关注，印刷机械制造业内部采取< |
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