为配合铁路大（同）包（头）段电气化改造施工，根据呼和浩特铁路局的施工部署，呼和浩特铁通接到了与中铁六局一起进行毕克齐车站施工封锁的工作任务。

该站地处京包线，施工封锁工作关系着正线行车安全，责任重大。为了质量良好地完成施工封锁任务，确保行车安全，他们组织车间技术骨干和相关工区员工认真研究封锁中的各项细节，提前做好前期准备工作，对涉及的设备和线路进行反复试验和检查整治，多次到现场进行测试试验，积极与施工单位协商封锁具体事宜，对可能出现的各种问题分别制定了应对方案。

6月4日，施工封锁正式开始，车间技术人员和工区员工按照预定方案逐项展开各项工作，先后完成敷设新信号机械室--DMIS机柜8芯2M同轴电缆和2M头的焊接制作和2M 线的测试；敷设新通信机械室--DMIS机柜20米跳线2条并套管防护；敷设无线车次号5芯屏蔽电缆1条并终端焊接。同时，还安装了新运转无线设备馈线和天线架，新运转室电话集中机、无线列调地面电台、DC-7列调分机，完成了自动电话机的安装调试、倒接开通，完成调试开通TDCS、MMS微机监测通道部分（含PDH的开通测试，无线车次号校核系统）。呼和浩特铁通高效率、高质量的配合得到铁路施工单位的好评。