铁路作为陆上运输的主力军，在陆地运输中仍继续发挥着骨干作用，在现代化运输方式中占有重要的地位。近年来，铁路运管部门也积极采用现代化技术改造，利用信息化技术打造“智慧铁路”，以提升铁路运输效率。近期，由台达提供与国家能源集团神朔铁路共同打造的弧形拼接LCD大屏幕显示系统，就成功应用在国家能源集团神朔铁路指挥调度中心，为西煤东运打造高端指挥调度平台。

台达提供的弧形拼接LCD大屏幕显示系统成功应用在神朔铁路指挥调度中心，打造高端指挥调度平台

        自陕西神木县至山西朔州市的神朔铁路，于1996年7月1日即开通运营，正线全长266公里，它北接包神铁路、南连神延铁路、东贯朔黄铁路，自毛乌素沙漠边缘的陕西神木，途经陕西、山西两省七县(市)，跨越黄河，向东蜿蜒曲折至山西朔州与北同蒲线接轨，是我国继大秦铁路之后的第二条西煤东运大通道，主要担负着神府东胜煤田煤炭外运任务。为了提升西煤东运的铁路编组效率和安全运行，铁路部门对神朔铁路调度中心进行了升级改造。

        台达为此次调度中心升级改造提供了由单屏55寸超窄边LCD显示单元组成的，3行×17列拼接规模的全高清分辨率大屏幕及配套图像拼接控制软硬件系统，全屏物理分辨率达到32,640×3,240，整个大屏幕系统适用于全年365天支持铁路各站的安全行车调度等业务需求。本项目中的台达LW-5580系列液晶显示单元，采用专业级液晶面板，超窄边框、超薄箱体设计，在拥有超大显示面积的同时，还有厚度薄，重量轻等优势，可进行任意M×N、异性拼接，安装精度和产品易用性达到业内领先水平。

        值得一提的是，这面大屏幕拼接墙采用了LW-5580系列前维护单元，可快速实现整套大屏幕达到极高的拼接平整度；特别设计的高精度前出式支持结构，保证面板进退时的拼缝精度；显示墙可从正面进行维护，可完全靠墙安装，有效节省了对调度中心空间的占用率；并根据场地环境及最佳视觉区域的精确计算，采用2度夹角弧度拼接，既在有限的空间安装更大面积的拼接显示屏，更提供了大屏幕系统的最佳视觉效果。

        建成后的国家能源集团神朔铁路调度中心大屏幕显示系统，为DMIS系统（行车调度指挥信息系统）、TMIS系统（铁路运输管理信息系统）、集疏运系统、视频监控系统、抢险救援系统等专业应用提供高质量的显示平台。可在全屏范围内12行×3列区域点对点像素显示超高分辨率DMIS系统运行图，显示列车实时行车状态，并为TMIS系统、集疏运系统、CCTV视频监控系统、抢险救援系统提供分区显示或混合显示，分区可任意调整，使大屏幕显示系统成为数据信息集中查询、集中显示、功能完善、高效调度指挥的综合管理平台，为铁路货运调度、监控和应急指挥提供实时精确的图像信息。