最近一段时间，记者遇到几位想购车的朋友，他们都不约而同地说，看好的几款车型中的电子配置不太令人满意，不是太少就是太旧。而一些合资企业的营销人员也抱怨，有些电子配置消费者不喜欢，可因种种原因难以更新换代。

中国消费者对电子产品，比如手机的喜爱程度、更新的速度，在国际上都是出了名的。那么对汽车上的电子产品呢，中国市场的汽车电子消费特点又是什么？近日，记者见到了航盛公司总经理杨洪，谈到这个话题，他告诉记者，对这个问题他也一直在思考。他说，最近拜访了几家整车厂领导，和他们形成了一些共识。他认为，国内汽车电子配置的情况远远落后中国消费者的需求。如果我们的观念能突破，无论对整车还是汽车电子企业的发展都是一个很大的飞跃。

杨洪举例说，比如有的欧洲车型，拿到中国来已经二三年了，但它的设计是5年前做的，配置可能就是磁带机，根本没有MP3或DVD，但是中方又没有权力改动。这对一些消费者来说就是一个很大的遗憾。汽车整车厂包括汽车电子企业应该看到，中国消费者对汽车电子产品的期望要比欧美的消费者高，他们更喜欢追求时尚。可是恰恰一些中国整车厂没有意识到这种需求，没有把观念转过来。

这里有客观因素，比如合资企业受到外方的限制，只能遵从原有的配置。而传统的观念，惯有的思维模式，可能也是影响创新的原因。杨洪认为，仅仅跟随外国的做法可能就是落后的做法。对于自主品牌来说，模仿合资车型的配置，靠“跟”也是没有机会的。中国的汽车生产商要改变观念。我们的人均GDP虽然没有发达国家高，但在电子产品方面的需求和购买力却不可低估。企业要从国内消费者的角度考虑，适当地增加一些电子配置，如导航系统、DVD、倒车后视镜、移动的数字电视。成本当然会增加一些，但整个车型增加的价值可能是成本的好几倍。因为满足了消费者的需求，就等于增加了汽车的卖点和价值。在这方面，哪个企业想到了，走得快，就会在差异化竞争中取胜。

那么中国企业目前的产品能满足国内消费者的需求吗？杨洪告诉记者，拿移动数字电视来说，和家里用的电视是两回事，是两种不同的传输方式，要在移动中保持接受信号稳定，只有数字信号可以做到。目前国家已经发布了数字电视的标准，是以清华大学为主制定的。这个标准经专家测试后认为比国外先进。航盛和清华大学已经形成战略合作伙伴关系，所以说，国内企业在开拓移动数字电视这类产品时是有竞争优势的。在其他产品方面，国内企业只要把质量管理、研发流程等做好，产品完全可以满足消费者的需求。

特别是自主品牌企业，既然可以自己做主，在设计产品时，就不要完全照搬国外产品的做法，一定要有跳跃模仿的思路。跨国公司往往把国外的经验拿来，对中国市场的把握会有偏差，大公司决策上也比较慢。另外，跨国公司由于要保护它的局部利益，有的车型在中国市场占有量还比较小，它也不愿专门为此而改动。这对自主品牌汽车企业是一个很好的机遇。

“国内汽车电子企业要争口气，静下来搞研发。”杨洪说，“中国在IT方面有很好的人才，近年来在一些核心技术上也有突破。汽车电子企业如果能引进电子领域的人才，做好产品定位，我们在控制电子、车载电子、底盘电子等方面都是有机会的。”

近年来电子技术更新很快，如何把最时尚的、消费者最需要的电子技术应用到汽车上，中国企业要相信自己有这个优势，但最重要的是要关注消费者的喜好，看到中国汽车消费的特点。

现在驾驶者在车上的时间越来越长，如何让他们在汽车这个流动的办公室更舒服，这给汽车生产企业留下了更多拓展产品的空间。

　　（来源：中国汽车报）